盖世汽车讯 据日经新闻报谈，本田汽车将把汽车设备部门再行划归旗下研发子公司，旨在鼓吹立异，鄙人一代汽车边界重获竞争上风。本田量产车型的设备原来由子公司本田时期辩论所（Honda R&D）讲求，但该公司在2020年被并入母公司。
本田这次调节将赋予汽车设备团队更高的落寞性。本田时期辩论所将建立从前沿辩论到居品设备的一体化体系，旨在荧惑辩论东谈主员解放想考与立异时期研发。本田时期辩论所于1960年从母公司分拆树立，基于本田宗一郎等创举东谈主的理念树立。
图片开首：本田汽车
本田会向研发子公司提供寄予辩论资金，由子公司完成新址品想象，mg试玩母公司则字据想象有策划讲求坐蓐与销售。在这一架构下，本田集团大约不受贪图功绩影响开展辩论，曾推出得当严苛低排放划定的发动机等立异服从，奠定了本田时期跳动的口碑。
不外在2020年，亚搏本田将汽车设备部门整合至母公司。那时总共这个词汽车行业举座承压，本田但愿通过此举晋升研发服从。这次将汽车设备业务再行划归本田时期辩论所，主若是筹议到环球汽车行业正在发生结构性变革——以比亚迪为代表的中国车企展现出日益隆起的价钱竞争力。
本田以为，由母公司统筹汽车设备截至了辩论东谈主员解放想考的环境，也导致阑珊爆款新车型。该公司以为，打造高竞争力的下一代汽车比晋升设备服从更为热切，因此动手这次组织调节。
{jz:field.toptypename/}前年，中国车企初次卓绝日本品牌，登顶环球新车销量榜首。此外，好意思国和中国在自动驾驶等下一代时期边界也处于跳动地位。
本田汽车业务现在处境繁重。2025年上半财年（4月至9月）的贸易损失为730亿日元（约合4.68亿好意思元），而上一年同时盈利2，580亿日元。此外，本田2025年在中国的年度销量大跌20%。
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